D394 ಚೀನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಅರೆ-ಲೋಹದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ
ವಿಧಾನ 1: ದಪ್ಪವನ್ನು ನೋಡಿ
ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.5cm ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ದಪ್ಪವು ಕ್ರಮೇಣ ತೆಳುವಾಗುತ್ತದೆ. ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡುವ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ದಪ್ಪವು ಮೂಲ 1/3 ದಪ್ಪವನ್ನು (ಸುಮಾರು 0.5cm) ಬಿಟ್ಟಾಗ, ಮಾಲೀಕರು ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಬದಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಬೇಕು ಎಂದು ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಕ್ರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾದರಿಗಳು, ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ನೋಡಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಧಾನ 2: ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಲಿಸಿ
ಬ್ರೇಕ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಜ್ಜುವ ಕಬ್ಬಿಣದ" ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರೆ (ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಪಾತ್ರವೂ ಆಗಿರಬಹುದು), ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಮಿತಿ ಗುರುತು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉಜ್ಜಿದ ಕಾರಣ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಪಾಸಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಈ ಧ್ವನಿಯು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಬದಲಿ ಇನ್ನೂ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಗಂಭೀರ ಅಗತ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ವಿಧಾನ 3: ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ
ಬ್ರೇಕ್ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೂಲತಃ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬೇಗನೆ ಸವೆಯಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ತ್ವರಿತ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು: ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ತೀವ್ರವಾದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವಿವೇಕದ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಉಡುಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ
ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಮರಳು ರಸ್ತೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ: ಅಸಮವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದ ಸೋರಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಅಸಹಜ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. .
ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ವಸ್ತುವು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಳವಡಿಕೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಶಬ್ದ ಅಂಟುಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಆಂಟಿ-ಶಬ್ದ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅಸಹಜ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ವೇಗವರ್ಧಕ ಉಡುಗೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.
1, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿರೂಪದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಸ್ತು, ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ದಪ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ನ ಸುತ್ತು, ಅಸಮ ಉಡುಗೆ, ಶಾಖ ವಿರೂಪ, ಶಾಖದ ಕಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
2. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಂಪನ ಆವರ್ತನವು ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುರಣಿಸುತ್ತದೆ. ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿ.
3. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ಅಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು.
ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಇದೆಯೇ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ವಿಮಾ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓಡಿಸಬೇಕೆಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 5000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ವಿಷಯವು ದಪ್ಪವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟವು ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ, ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ಉಚಿತ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು. ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು.
| BMW 3 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E36) 1990/09-1998/02 | 3 ಸರಣಿ ಕೂಪೆ (E36) M3 3.2 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 525 iX 24V | BMW 5 ಸರಣಿ ಟೂರಿಂಗ್ (E34) 1991/11-1997/01 | 5 ಸರಣಿಯ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 525 ಟಿಡಿಎಸ್ | 7 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E32) 750 i, iL V12 |
| 3 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E36) M3 3.2 | BMW 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 1987/12-1995/12 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 525 ಟಿಡಿಎಸ್ | 5 ಸರಣಿಯ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 518 ಗ್ರಾಂ | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 530 i V8 | BMW Z3 ಕೂಪೆ (E36) 1997/04-2003/06 |
| BMW 3 ಸರಣಿ ಪರಿವರ್ತಕ (E36) 1993/03-1999/04 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 518 i | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 530 i | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 518 i | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 540 i | Z3 ಕೂಪೆ (E36) M |
| 3 ಸರಣಿ ಪರಿವರ್ತಕ (E36) M3 3.0 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 520 i | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 530 i V8 | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 518 i | BMW 7 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E32) 1986/09-1994/10 | BMW Z3 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ (E36) 1995/10-2003/01 |
| 3 ಸರಣಿ ಪರಿವರ್ತಕ (E36) M3 3.2 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 520 i 24V | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 535 i | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 520 i | 7 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E32) 730 i, iL | Z3 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ (E36) M 3.2 |
| BMW 3 ಸರಣಿ ಕೂಪೆ (E36) 1991/09-1999/04 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 524 ಟಿಡಿ | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 540 i V8 | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 525 i | 7 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E32) 730 i, iL V8 | ವೈಜ್‌ಮನ್ MF3 ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ 1996/01- |
| 3 ಸರಣಿ ಕೂಪೆ (E36) M3 3.0 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 525 i | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) M5 | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 525 ix | 7 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E32) 735 i, iL | MF3 ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ 3.2 |
| 3 ಸರಣಿ ಕೂಪೆ (E36) M3 3.0 | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) 525 i 24V | 5 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E34) M5 | 5 ಸರಣಿ ವ್ಯಾಗನ್ (E34) 525 ಟಿಡಿ | 7 ಸರಣಿ ಸಲೂನ್ (E32) 740 i, iL V8 | MF3 ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ 3.2 |
| 36650 | D394-7284 | MDB1393 | 34 11 1 160 458 | 34111158267 | 20968 203 0 5 T4078 |
| 36650 OE | BL1220A2 | CD8079 | 34 11 1 160 459 | 34111159259 | 20968 203 0 5 T4089 |
| AC449481D | 6109162 | FD6472A | 34 11 1 162 535 | 34111159279 | 20968 203 05 T476 |
| 600030 | 180773 | FD6472N | 34 11 2 228 248 | 34111159559 | 500 376 |
| 606033 | 571355D | 34 11 1 153 910 | 34 11 2 229 935 | 34111160450 | 8110 11898 |
| 13.0460-6033.2 | 5713551 | 34 11 1 157 039 | 34 11 2 282 554 | 34111160451 | 124.0 |
| 13.0463-6033.2 | 5713551-ಎಎಸ್ | 34 11 1 157 569 | 34 11 2 282 555 | 34111160458 | GDB916 |
| 571355B | 05P296 | 34 11 1 157 570 | 34 21 1 160 708 | 34111160459 | V20-8101 |
| 571355X | 363702160307 | 252096820 | 9551 | 34111162535 | 597110 |
| DB1131 | 366500E | 34111153910 | T1026 | 34112228248 | P3703.00 |
| 0 986 490 640 | 13046060332 | 34111157039 | 7.111 | 34112229935 | 20968 |
| LP602 | 13046360332 | 34111157569 | BLF473 | 34112282554 | 21064 |
| 12-0381 | 986490640 | 34111157570 | BP473 | 34112282555 | 2096820305 |
| 16000 | 120381 | 34 11 1 157 813 | 270 | 34211160708 | 2096820305T4078 |
| FDB779 | 1FMS | 34 11 1 158 265 | 2270 | 7111 | 2096820305T4089 |
| FDB779B | 7284D394 | 34 11 1 158 267 | D993 | 27000 | 2096820305T476 |
| FDS779 | D3947284 | 34 11 1 159 259 | ಎಸ್ಪಿ 152 | 227000 | 500376 |
| FSL779 | 5713551ಎಎಸ್ | 34 11 1 159 279 | 31328 | SP152 | 811011898 |
| TAR779 | 6291 | 34 11 1 159 559 | 20 91 6000 | 20916000 | 1240 |
| 7284-D394 | 025 209 6820 | 34 11 1 160 450 | 34111157813 | 2096801 | V208101 |
| D394 | 236 | 34 11 1 160 451 | 34111158265 | 20968 203 0 5 | P370300 |
