ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ

ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನ (ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು) ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯ ಉಡುಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಫಿಟ್‌ನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಸ್ತು ನಷ್ಟವು ಕ್ರಮೇಣ ಬಳಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಉಡುಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾದಾಗ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಗಳ ಧರಿಸುವುದರ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಅಸಮ ಉಡುಗೆ ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಎತ್ತರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಜೋಡಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವವರೆಗೆ ಶೂಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಧರಿಸುವುದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದ ಈ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಗೆ ಕಠಿಣ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉಡುಗೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯ ಉಡುಗೆ ಅಸಮ ಉಡುಗೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಡುಗೆ ಅಂತರವು ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಗಳ ಏಕರೂಪದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಘರ್ಷಣೆ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಸರದ ಧೂಳು ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಉಷ್ಣ ಉಡುಗೆ, ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಡುಗೆ, ಆಯಾಸದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಉಡುಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯ. However, the amount and speed of wear can be controlled, because the speed of wear depends on the number and frequency of use, the intensity of use, the use environment and the level of use.