ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿವಿಧ ಸಂಗತಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಇಂದು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.
2. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಿ. ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಹಾಯಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಅಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ, ಪೆಡಲ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ; ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಸಬ್‌ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
3. ಬ್ರೇಕ್ ಕಂಪನ
4. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಸಮತಟ್ಟುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬ್ರೇಕ್ ನಡುಕ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ!
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನುಭವಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲಲು ಹೊರಟಾಗ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ವೇಗದ ಭಾಗವು ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚದರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನರ್ ಮೇಲೆ ಅಸಮತೋಲಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಹಾರ್ಡನ್
ಮೊದಲಿಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ! ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನರ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವೂ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -24-2024