ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿವಿಧ ವಿಷಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಇಂದು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.
1. ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಓರೆಯಾಗುತ್ತದೆ
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಹಾಯಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಅಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ
ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ಪೆಡಲ್ ಏರುವುದಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವಿಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು, ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ; ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ. ಉಪಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಿ.
3. ಬ್ರೇಕ್ ವೊಬಲ್
4. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಚಪ್ಪಟೆತನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ರೇಕ್ ನಡುಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ!
ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಭಾಗಶಃ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ವಾಹನವು ನಿಲ್ಲುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ವೇಗದ ಭಾಗವು ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚದರ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನರ್ನಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
5. ಬ್ರೇಕ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ
ಮೊದಲಿಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ನಿರ್ವಾತ ಬೂಸ್ಟರ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬ್ರೇಕ್ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ದ್ವಿತೀಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಬಹುದು! ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನರ್ನ ವೈಫಲ್ಯವೂ ಆಗಿರಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-24-2024