ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ -ಪ್ಯಾಸ್ಟಿಲ್ಲಾಸ್ ಡಿ ಫ್ರೆನೊ ಕೊಚೆ） ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದರಿಂದ, ಗಂಭೀರವಾದವು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು （ಫೆಬ್ರಿಕಾ ಡಿ ಪಾಸ್ಟಿಲ್ಲಾಸ್ ಡಿ ಫ್ರೆನೊ ಪಾಸ್ಟಿಲ್ಲಾಸ್ ಡಿ ಫ್ರೆನೊ ಅಲ್ ಪೋರ್ ಮೇಯರ್ ನಿಮಗೆ ವಿವರವಾದ ಪರಿಚಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾನು ಆಶಿಸುತ್ತೇನೆ!
1, ಕಾರಣ: ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೊದಲು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ.
2, ಕಾರಣ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅರ್ಹವಲ್ಲ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು 100 ~ 350 is ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು 250 at ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬೊನೈಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಅರ್ಹ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
3, ಕಾರಣ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪಂಪ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಗೈಡ್ ಪಿನ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಬ್ರೇಕ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ.
4, ಕಾರಣ: ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್.
ಪರಿಹಾರ: ನಿರಂತರ ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೇಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಬ್ರೇಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು; ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಡಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಕಾರಣ: ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಲು ಮರೆತುಬಿಡಿ.
ಪರಿಹಾರ: ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ವಾಹನವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಿ. ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳು ಈಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -26-2024