ಜ್ವಾಲೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ
ವಾಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಸ್ನೇಹಿತರು ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾದ “ಕ್ಲಿಕ್” ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಜನರ ಗುಂಪನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆದರಿಸಿತ್ತು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಲೋಹವು ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೌತಿಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.
ದೀರ್ಘ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದ ನಂತರ ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ನೀರು
ಕೇಳಿದ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲೋ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಉಳಿಯುವ ನೆಲದ ಸ್ಥಾನವು ನೀರಿನ ರಾಶಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ನೀರು ಅಲ್ಲ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆ? ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕದಿಂದ ಕಾರು ಸ್ನೇಹಿತರು ಸಹ ಹೃದಯವನ್ನು ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ಕೆಳಗಿರುವ ನೀರು ನೀರು ಸ್ವಚ್ and ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಮನೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಹನಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲುವಂತಿಲ್ಲವೇ? ಹೌದು, ವಾಹನವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕಾರಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.
ವಾಹನದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಣ್ಣನೆಯ ಕಾರು ಮಾಡುವಾಗ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಕಾರಿನ ನಂತರ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶವಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಇಂಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಂಜು ಬಿಂದುಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಆವಿ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲ ಅಥವಾ ಮಳೆಗಾಲವು ಕಾರನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಇದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ಒಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿದರೆ, ಬಿಳಿ ಹೊಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಎಪಿಆರ್ -23-2024