ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

System ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ;

The ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳು ಸಿಂಟರ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;

System ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯು ಕಳಪೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ, ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಧ್ವನಿ, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಟೈರ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬ್ರೇಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ

• ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಅತ್ಯಂತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕಾರು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಸುಮಾರು 2% ನೀರನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಂಶವು 18 ತಿಂಗಳ ನಂತರ 3% ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಕು, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ.

Trapprop ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿನ 80% ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅತಿಯಾದ ಬ್ರೇಕ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ.

• ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ತಪ್ಪಾದ ನಂತರ, ಕಾರು ಕಾಡು ಕುದುರೆಯಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸುವುದು, ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಗೈಡ್ ಪಿನ್‌ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.