ಕಾರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡಲು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ರೇಕ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಘರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬೆನ್ನು, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೋಧನ ಪದರಗಳು ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವು ವೇಗವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ರೇಕ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಘರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ವಾಹನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಕನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹರಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬ್ರೇಕ್ ಅವನತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಮ್, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ದಕ್ಷತೆಯು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್ -12-2024