ಅನೇಕ ಸವಾರರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಕಾರು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಅಸಹಜ ಬ್ರೇಕ್ ಧ್ವನಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಓಡಲಿಲ್ಲ, ಸ್ವಲ್ಪ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಒಳಗೆ ಓಡುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 1: ಹೊಸದಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಒಡೆಯಬೇಕು?
ನಾವು ಹಿಂದೆ ಬಳಸಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಇದು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ
ನಾನು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಅಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಏಕೆಂದರೆ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ವಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋಪಿನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹಾಕಿ ಅದನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಉಜ್ಜಿದಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ
ಊಹಿಸಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮತ್ತು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಆಲೂಗೆಡ್ಡೆಯಂತೆ ಸೋಪ್ ಅನ್ನು ಉಜ್ಜುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು
ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ? ನೀವು ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.
ಫೀಲ್ಡ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್
ಕಾರು ಗಂಟೆಗೆ 90 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟಿಪ್ಟೋ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟಿಪ್ಟೋ ಮಾಡಿ. ಸುಮ್ಮನೆ ಹೋಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ರುಬ್ಬಿದ. ಹಾಗಾದರೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ? ಇದು ಗಂಟೆಗೆ 90 ಮೈಲಿಗಳಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ 10, 20 ಮೈಲಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟಾಪ್‌ವಾಚ್‌ನತ್ತ ಕಣ್ಣು ಹಾಯಿಸಲು ನೀವು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಬಹುತೇಕ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಎರಡರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ ಮತ್ತು ಇದು ಮೂಲತಃ ಸರಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿದೆ
ಆಗ ಕೆಲವು ಸ್ನೇಹಿತರು ಯೋಚಿಸಬಹುದು, ನೀವು ತುಂಬಾ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಕೆಗೂ ಇದಕ್ಕೂ ಏನಾದರೂ ಸಂಬಂಧವಿದೆಯೇ? ನಾವು ಇದನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡದಾದ ಸೋಪ್ ಅನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಂಡಿರುವ ವಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ನೀವು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ಅನೇಕ ಸ್ನೇಹಿತರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಅಥವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಅಥವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಥವಾ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ನಿಮಗೆ ಸರಳವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ (ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ)
ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಹೇಳಿ, ಕೆಲವು ಮಾಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ರಿಂಗಣಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಕೆಲಸದ ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ರುಬ್ಬುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-15-2024