ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಹೆದರುವ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ. ಕಾರು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನು ಟ್ರಕ್ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆಕೆಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್. ಹಾಗಾದರೆ, ನಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸಬೇಕು?
ವೇಗದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಸುರಕ್ಷಿತ
ಇದು ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿರಲಿ, ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದೆ. ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ,ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು.
ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ, ಚಕ್ರವು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಘರ್ಷಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ನಂತಿದೆ. ಇದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಉತ್ತಮ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಐಸ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ವಸ್ತುವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ನ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪೆಡಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ ಸ್ನೇಹಿತನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಟ್ರಕ್ ಭಾರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ವಸ್ತುಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳುಕೆಲವು ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು, ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ಇನ್ನೂ ಸಾಕು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ದನೆಯ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ವಿಭಾಗಗಳಂತಹ ವಿಪರೀತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಸುಲಭ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಷ್ಣ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಷನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಟ್ರಕ್ ವಾಟರ್ ಸಿಂಪರಣಾ ಮುಂತಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ,ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಾಖ ಕೊಳೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದೇಶೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಇಯು ಇಸಿಇ-ಆರ್ 90 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಆಗಿ, ಅದರ ಜೀವನದ ಉದ್ದವು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಲಾಭ ಗಳಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಜನಿಸುತ್ತವೆ, ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಹಾಜರಾತಿ ಸಮಯದ ಉದ್ದವು ಮಾಲೀಕರ ಆದಾಯವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೂರು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಾಲಕರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೂಕ್ತವಾದುದಾಗಿದೆ, ಈ ಅಂಶಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು 2 ಅಥವಾ 3 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಚಾಲಕರ ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ -03-2025