ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಜೀವನ ಎಷ್ಟು?

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತಯಾರಕರು: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿ ಎಷ್ಟು?

ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ಮಾಲಿಕ್ಯುಲರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳ ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ತತ್ವವಾಗಿದೆ (ಶಕ್ತಿ ಸಮತೋಲನ ಸಿದ್ಧಾಂತ), ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಾಖವು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲು ಮೂಲ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿರೋಧಕ ರಾಳವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯ ಬೇರಿಯಮ್ ಸಲ್ಫೇಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ವಸ್ತುಗಳು ನೀವು ಇಂಗಾಲದ ಕಾರಿನಿಂದ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆರಿಸಿದಂತೆ, ವೆಚ್ಚವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಅವರು ಅಂತಹ ಉತ್ತಮ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವೇಗದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಶಾಖವು ಹೆಚ್ಚು, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಲಿಂಕ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಂತೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ನಗರದಲ್ಲಿ 20 ರಿಂದ 60 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಆಣ್ವಿಕ ಸರಪಳಿಯ ಲಿಂಕ್ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದರ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.